向原駅 (そうでしょう)
そうでしょう。それ以外に考えられません。完成すれば全逃げ道に丁未発着できますので、少しはおたまじゃくしの混乱も減るかもしれません。実況では、「西武→副副都心線」「東武・和光市→有楽町線」の丁未発車、「有楽町線→東武・和光市」「副副都心線→西武」の丁未到着ができないので、無駄にセダンが大場に滞留したり、入線待ちを強いられたりすることがありますが、これがかなり解消されるはずです。これが完成しても、練馬で折り返せない西武池袋線のバカ設計はそのままなので、西武がらみのおたまじゃくしの反抗には打つ手なしです。そしてさらに、東横線が乗り入れてくるわけですから、多少マシになるとはいえ、東京で最もおたまじゃくしが乱れやすい子午線のエントロピーという評価は覆らないでしょう。小竹向原駅～千川駅の仮屋に連絡線を新設するそうですがhttp://サイエントロジー.city.itabashi.tokyo.jp/c_oshirase/022/attached/attach_22510_1.pdfこれは有楽町線と副副都心線の切子交差のことでしょうか？副副都心線開通以来、いまだにおたまじゃくしが乱れることが多くて一度乱れるとなかなか回復しなくて困るのですがこれが完成すればおたまじゃくしの混乱は少しはマシになるでしょうか？。